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解读7月动力电池的装机容量:宁德时代、比亚迪

发布时间:2018-10-25 15:45:25

据动力电池应用研究部统计,2018年7月,中国新能源汽车市场实现动力电池装机容量3.34Gwh,比去年同期增长29.01%,同比增长16.66%从上个月开始; 2018年1 - 7月总装机容量约为18.79吉瓦时

  据动力电池应用研究部统计,2018年7月,中国新能源汽车市场实现动力电池装机容量3.34Gwh,比去年同期增长29.01%,同比增长16.66%从上个月开始; 2018年1 - 7月总装机容量约为18.79吉瓦时,同比增长125.98%。从车辆分割的角度来看,2018年7月,中国新能源乘用车动力电池装机容量为2.35吉瓦,占70.36%,同比增长27.19%,新能源客车动力电池装机容量为0.60吉瓦,会计为17.95%,链比率下降26.75%;新能源专用汽车动力电池装机容量0.39吉瓦时,占11.69%,比上月增长98.20%。 。从不同类型电池的角度来看,7月份总装机容量为3.34GW,三元动力电池装机容量为2.35Gwh,占70.26%;磷酸铁锂动力电池的装机容量为0.93吉瓦时。比例为27.81%;锰酸锂动力电池的装机容量为0.05吉瓦,占1.59%;钛酸锂动力电池的装机容量为0.01 Gwh,占0.33%。从不同电池企业的角度来看,宁德时代装机容量为1.36吉瓦时,排名第一,占7月份总装机容量的40.72%,而6月份为3个百分点;比亚迪排名第二,装机容量0.83吉瓦,占比为24.70%,而6月份则接近3个百分点;力神六月份排名第四,排名第三,装机容量为0.24吉瓦时,占比7.29%,而6月则增长了两个百分点。总体而言,虽然7月新能源汽车动力电池产能增速放缓,但随着中国市场对新能源汽车需求的增加,预计新能源汽车装机容量将在下半年继续增长今年。动量。在材料方面,三元材料占据主流地位。电池公司,宁德时代、比亚迪实力雄厚,地位无与伦比;力神表现抢眼,闯入前三名。。